Α. Λατινοπούλου: “Η ΡΑΣ εγκρίνει το ETCS με σοβαρές επιφυλάξεις αφού ταυτόχρονα καταγράφει σοβαρές ελλείψεις ασφαλείας”

Αλήθεια κ. Μητσοτάκη πόσες προειδοποιήσεις χρειάζονται για να γίνει επιτέλους ένας απολύτως ασφαλής σιδηρόδρομος;

Μετά τα Τέμπη, η κυβέρνηση Μητσοτάκη δεν έχει πλέον το δικαίωμα να ζητά από τους Έλληνες να εμπιστεύονται τυφλά τις διαβεβαιώσεις της περί «σύγχρονου και ασφαλούς σιδηροδρόμου».

Η πρόσφατη απόφαση της ΡΑΣ για την έγκριση θέσης σε λειτουργία του ETCS Level 1 στο τμήμα Οινόη–Τιθορέα είναι αποκαλυπτική.

Η ΡΑΣ εγκρίνει τη λειτουργία του συστήματος, αλλά στην ίδια απόφαση καταγράφει ότι η σημερινή σχεδίαση δεν καλύπτει αυτόματα κρίσιμους κινδύνους.

Και μάλιστα τους περιγράφει ξεκάθαρα:

•⁠ ⁠Υπέρβαση ορίου ταχύτητας: το ERTMS, με την παρούσα σχεδίαση, δεν λαμβάνει υπόψη τους περιορισμούς ταχύτητας. Οι βραδυπορίες αντιμετωπίζονται χειρωνακτικά και ο μηχανοδηγός μπορεί να υπερβεί το όριο χωρίς το σύστημα να ενεργοποιήσει πέδηση.
•⁠ ⁠Θραύση σιδηροτροχιάς: το ERTMS δεν ανιχνεύει σπασμένη σιδηροτροχιά, καθώς η ανίχνευση των τρένων γίνεται με μετρητές αξόνων και όχι με κυκλώματα τροχιάς.
•⁠ ⁠Προσωπικό στις γραμμές: η σημερινή σχεδίαση δεν παρέχει δυνατότητα αποκλεισμού τροχιάς και απαγόρευσης χάραξης πορείας σε περίπτωση εργασιών ή βλάβης, όταν μπορεί να βρίσκεται προσωπικό πάνω στις γραμμές.

Και η ίδια η ΡΑΣ ζητά να διερευνηθεί μελλοντική αναβάθμιση του συστήματος, ώστε να καλυφθούν αυτοί οι κίνδυνοι.

Αυτό είναι το ερώτημα που απευθύνουμε στον κ. Μητσοτάκη:

Μετά τα Τέμπη, πόσο «ασφαλής» θεωρεί η κυβέρνηση έναν σιδηρόδρομο όταν η ίδια η ΡΑΣ αναφέρει ότι κρίσιμοι κίνδυνοι εξακολουθούν να αντιμετωπίζονται με χειρωνακτικές διαδικασίες;

Δεν πανηγυρίζουμε επειδή εγκαταστάθηκε ένα σύστημα.
Δεν βαφτίζουμε την εγκατάσταση «ολοκληρωμένη ασφάλεια».
Δεν παίζουμε με τις λέξεις όταν μιλάμε για ανθρώπινες ζωές.

Η κυβέρνηση οφείλει να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις:

Πότε θα ολοκληρωθούν οι αναβαθμίσεις; Πότε θα καλυφθούν οι κίνδυνοι που σήμερα δεν καλύπτονται από το σύστημα; Και ποιος έχει την ευθύνη μέχρι τότε;

Μετά την τραγωδία των Τεμπών, η Ελλάδα δεν χρειάζεται άλλες επικοινωνιακές θριαμβολογίες.

Χρειάζεται σιδηρόδρομο πραγματικά ασφαλή, με σύγχρονα συστήματα που λειτουργούν ολοκληρωμένα και όχι ασφάλεια που εξαρτάται από χειρωνακτικές διαδικασίες και τον ανθρώπινο παράγοντα.

Η ΦΩΝΗ ΛΟΓΙΚΗΣ απαιτεί πλήρη διαφάνεια και πλήρη ασφάλεια. Γιατί στις ράγες δεν υπάρχει χώρος για δεύτερες ευκαιρίες.